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在朱畅看来，月份，中国不锈钢复合管出口环比就有下行可能。“实际上，月份中国不锈钢复合管FOB与东南亚CFR的价差已有所收窄。”朱畅介绍道，月份，中国热轧卷板FOB较东南亚地区CFR的价差从年月份的美元/吨下降至美元/吨。考虑到运费等成本，中国热轧卷板出口价格或高于东南亚CFR。此外，春节期间减产及也不利于不锈钢复合管出口的增长。据不锈钢复合管护栏网预计，月下旬中国粗钢产量或继续下降，全月日均产量在万吨，环比下降%。在国内消费总体平稳的情況下，临近春节部分不锈钢复合管減产会对出口造成一定影响。
月日，对美元中间价上调个基点，报，创去年月日以来的新高。也会给出口造成一定的压力。综合考虑，月份，因去年基数较低，中国不锈钢复合管出口同比会有所增长，但环比或有回落。国际不锈钢复合管市场需求也难言乐观。年，全球经济增长将大概率放缓。国际货币基金组织IMF)在于年月日发布的《世界经济展望》报告中预测，年全球经济将增长%，年增长%，分别比年月的预测下调了和个百分点。IMF此次下调预测主要反映了欧洲经济复苏的疲软迹象。
结合地产和基建的情况来看，我们认为地产赶工存在余波，基建投资将提前启动，在短期内需求趋势仍然将延续。而由于年需求启动滞后，只要今年需求正常启动，则需求的同比增速将维持较高的态势，产量增长的压力将被需求消化，而在需求启动之后，现货市场将真正受到支撑，进而带动期货价格再度上行。市场的风险是什么。我们从短期和中长期的角度来考虑这个问题从短期来看，我们相信需求趋势的惯性存在，我们并不担心真实需求突然刹车，但我们担心意外事件导致需求再度延迟启动，比如近全国可能出现大范围的雨雪天气导致需求滞后，这有可能使得当前的库存进一步累积以至超过去年同期，也使得当前桥梁护栏的调整超预期。
从天气对价格的走势来看，我们认为会改变节奏，但不会改变整体趋势。从博弈的角度来看，去年月份的需求趋势其实没变，只是停工令人为打断了正常的需求，去年月份之后桥梁护栏V型反转证明了需求被人为中断之后终究要回归。如果当前地产赶工基建投资回升导致桥梁护栏的需求趋势维持，那么一旦因为天气原因导致需求延后，那也意味着当前的下跌只是回调，由于天气原因导致的需求将延迟爆发。去年月份之后桥梁护栏价格大跌，主要是高库存背景下低需求被证实，而今年截至到目前需求趋势并没有被证伪，这也意味着短期内我们仍然以回调看待目前的下跌。
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